После серии шпионских фотографий пятого поколения Corsa, компания производитель, наконец, раскрыла некоторую официальную информацию о новой модели, которая, напомню, будет представлена осенью на автомобильной выставке в Париже и выйдет на рынок уже в этом году.

Одним из главных нововведений в Corsa E станут два типа подвески. Модель будет доступна в двух версиях — Sport и Comfort. И если первая будет отличаться своими спортивными настройками, то вторая будет делать ставку на комфорт.

И, хотя в настоящее время все еще нет подробной информации о силовом агрегате новой модели, Opel, тем не менее, поведал, что вместе с Corsa E дебютирует и новое поколение 1,0-литрового бензинового турбодвигателя, который будет комбинироваться вместе с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. Трехцилиндровый двигатель будет развивать достойные 115 л.с.

Ни слова не было упомянуто и о дизайне автомобиля, но появившиеся ранее шпионские фотографии раскрывают, что модель получит многие элементы в стиле Adam и Meriva. В салоне же мы увидим новую центральную консоль с меньшим количеством кнопок.

Читайте также: Toyota объявила цену и дату выхода своей водородной модели FCV

Пятое поколение Corsa будет предлагаться в версиях с тремя и пятью дверями. В основу модели ляжет платформа Gamma II, благодаря которой масса автомобиля будет снижена примерно на 50 кг.

Модель уже была лично опробована Карл-Томасом Нойманном, генеральным директором Opel, и его отзывы были более чем положительными, гласит официальная информация.

«Новая модель сделала огромный скачок вперед, по сравнению с Corsa D. Оценка нового двигателя 1.0 ECOTEC также весьма положительна. Он отличается более высоким крутящим моментом и более низким уровнем шума», — сообщил автопроизводитель.

Крупнейший производитель автомобилей в мире — японская компания Toyota, распространила первые фотографии серийной версии своего первого водородного автомобиля. Toyota FCV, а именно так называется модель, появится на рынках уже в первой половине следующего 2015 года.

Дизайн серийной версии Toyota FCV (Fuel Cell Vehicle) практически аналогичен тому, который продемонстрировал концепт под тем же названием, представленный всего год назад. Модель выглядит футуристически и использует элементы нового дизайнерского языка компании.

Читайте также: Ford представил кроссовер Edge нового поколения

Габариты FCV составляют в длину — 4870 мм, в ширину — 1810 мм, а в высоту — 1535 мм., тогда как расстояние между двумя осями составляет 2780 мм. По неподтвержденным данным, модель располагает мощностью в 136 л.с. и использует доработанное шасси гибридного Lexus HS 250h.

Автомобиль с водородными топливными ячейками приводится в действие благодаря электроэнергии, получаемой в результате химической реакции между водородом и кислородом. Toyota FCV имеет два бака водорода, которые могут быть заполнены всего за 3 минуты и обеспечивают автономный пробег, достигающий почти 500 км. Тогда как время разгона до 100 км/час отнимает весьма приличные для «зеленого» автомобиля 10 секунд.

Читайте также: BMW M4 прошел опасный краш-тест прямо на улице Мюнхена

«После 20 лет работы над проектом автомобиля с водородными ячейками мы создали несколько прототипов, которые предоставили нашим клиентам для тестирования. Сейчас же мы рады представить и наш первый серийный водородный автомобиль. Он не выделяет никаких вредных выбросов — только чистую воду,» — гласит официальная информация японской компании.

Первый серийный водородный автомобиль Toyota появится на родном для компании рынке Японии в апреле 2015 года. В США и Европе продажи стартуют чуть позже — летом того же года. В настоящее время известна только стоимость модели для японского рынка — она составит около 7 млн. иен или, примерно, € 50 500.

Читайте также: Volvo стартовала серийное производство S60 и V60 Polestar

Ford и не думает отказываться от идеи создания модели, которая бы хорошо продавалась по всему миру. Она родилась еще в конце 80-х и стоит за именем Mondeo. Второе поколение кроссовера Edge имеет те же амбиции и вместе с меньшим EcoSport будет предлагаться на рынках более чем 100 стран.

Читайте также: Ferrari планирует выпустить открытую версию гиперкара LaFerrari

«Голубой овал» представил прототип будущего внедорожника на прошлогоднем автошоу в Лос-Анджелесе, а его серийная версия практически ничем не отличается от концепта. Автомобиль построен на глобальной платформе компании, которая уже легла в основу Mondeo/Fusion.

Читайте также: BMW M4 прошел опасный краш-тест прямо на улице Мюнхена

Колесная база нового Edge была увеличена на 25 мм, по сравнению с его предшественником, и теперь достигает 2850 мм. Это позволило предоставить больше пространства для ног как передних, так и задних пассажиров (48 и 25 мм соответственно), а расстояние от головы водителя до потолка увеличилось на целых 2,5 см.

Читайте также: Tesla Model S в кузове купе — уже в следующем году?

Больше полезного пространства стало и в багажнике. Оно здесь достигает уже, соответственно, 1100 и 2078 литров с развернутыми и убранными задними сиденьями, вместо 900 и 1951 у предыдущего поколения. Согласно предоставленной Ford информацией, новый Edge будет иметь также и самый большой люк на крыше в своем классе. Его длина составит 1210 мм.

Читайте также: Subaru может попрощаться с моделью BRZ

Кроссовер оснащен новейшими технологиями, разработанными инженерами компании — Edge располагает системой адаптивного управления, которая предотвращает переплетание рук при маневрировании на низкой скорости, фронтальную камеру с углом обзора в 180 градусов, подушкой безопасности для защиты коленей переднего пассажира в бардачке, надувными задними ремнями безопасности и электроприводом багажника.

Читайте также: Lagonda станет флагманским седаном Aston Martin

Новый внедорожник Ford также предлагает и систему активной борьбы с лишними шумами. Она следит за акустическим фоном в салоне автомобиля благодаря специальным микрофонам и приглушает ненужные звуки, транслируя их противофазы через динамики аудиосистемы. В список услуг также входят системы по отслеживанию слепых зон боковых зеркал, предупреждения при выезде на полосу встречного движения, распознавания дорожных знаков, избегания лобового столкновения и адаптивный круиз-контроль.

Читайте также: Ferrari готовит «бюджетный» спорткар

Передние сиденья могут быть оборудованы системами отопления и вентиляции, а мультимедийная система SYNC 2 имеет 8-дюймовый сенсорный дисплей, навигацию и голосовое управление.

Читайте также: Harley Davidson построил электрический мотоцикл

В Северной Америке новый Edge будет предлагаться вместе с двумя бензиновыми двигателями из семейства EcoBoost с объемом в 2,0 и 2,7 литров (245 и больше 300 л.с.). Модель также будет оснащаться 3,5-литровым атмосферным двигателем, мощность которого пока не сообщается. В качестве трансмиссии будет использоваться шестиступенчатый автомат с возможностью переключения передачи при помощи «лепестков» на руле.

Читайте также: Audi выпустит семейство электрических моделей

В Европе моторная линейка нового Edge будет включать в себя две версии двухлитрового дизеля Duratorq с мощностью в 180 и 210 л.с. (400 и 450 нм). Первый агрегат будет комбинироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач, тогда как второй — уже с автоматической коробкой передач с точно таким же количеством передач.

Читайте также: В 2020 году McLaren выпустит свой новый спорткар 2+2

Глобальный кроссовер будет выпускаться на канадском заводе Ford в Торонто. Североамериканские продажи стартуют в начале 2015 года, после чего Edge дебютирует на европейском рынке, а чуть позже — и во всем остальном мире.

Читайте также: Bentley примет участие в 24-часовых гонках на Нюрбургринге

Volvo сообщила, что в фирменном комплексе компании Volvo Torslanda стартовало производство специальных спортивных версий Polestar таких моделей, как S60 и V60. В этом году будет собрано около 750 таких автомобилей, которые будут предназначены для клиентов шведской марки в Канаде, Нидерландах, Японии, Швеции, Швейцарии, Великобритании и США.

Напомню, что Volvo представила спортивные S60 и V60 Polestar еще в конце прошлого года. Специальные версии были разработаны на базе серийных вариантов модели, но уже с серьезными доработками для достижения более динамичного поведения на дороге подвески, тормозов и двигателя, а также с новым аэродинамическим пакетом.

Читайте также: Chrysler Group готовится к внедрению системы «Старт-стоп»

Силовой агрегат автомобилей представляет собой трехлитровый шестицилиндровый рядный турбодвигатель с максимальной мощностью в 350 лошадиных сил при 5700 об./мин. и 500 Нм, который комбинирован с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач и системой полного привода Haldex. Ускорение от 0 до 100 км/час отнимает 4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/час.

Итальянский производитель экзотических спортивных автомобилей Ferrari готовит совершенно новую доступную модель, выход которой в планах компании запланирован на ближайшие пять лет. Таким образом, эта новая «бюджетная» модель появится только в конце этого десятилетия, так что до ее появления мы сможем увидеть еще несколько новинок из Ferrari.

Прежде всего, уже в 2015 году будет представлена модель M458-T Italia. Это новая версия 458 Italia, которая получит би-турбо двигатель V8, развивающий около 670 л.с. Также в следующем году предвидится и премьера LaFerrari FXX, который будет иметь более 1000 л.с. под капотом и будет выпущен серией из всего 30 автомобилей.

В конце 2015 либо же в начале 2016 года появится и еще одна лимитированная серия модели. Это будет открытая версия LaFerrari под названием Spider. Этот автомобиль будет в два раза дороже обычной LaFerrari и будет выпущен серией из 50 экземпляров.

Читайте также: Ferrari планирует выпустить открытую версию гиперкара LaFerrari

В этом же году должен быть готов и фейслифт модели FF, которая получит новый дизайн и больше мощности — 700 л.с. Модель F12 Berlinetta модель должна получить обновление до конца 2016 года, а к середине 2017 года появится и новое поколение Ferrari California.

Самая же любопытная модель запланирована на конец этого десятилетия — тогда должен быть представлен наиболее доступный автомобиль Ferrari. По информации Automobile Magazine модель будет называться 456 и будет оснащена новым 2,9-литровым двигателем V6 с мощностью в 500 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Указывается, что эта модель будет доступна с механической коробкой передач, а ее цена стартует с «каких-то» € 175 000.

Румынская компания Dacia планирует выпустить второе поколение своего бестселлера — кроссовера Duster, уже в 2017 году. Модель, которая на некоторых рынках предлагается под маркой Renault, претерпит серьезные внешние изменения. Об этом утверждает издание Auto Plus, которое опубликовало и свое видение того, как будет выглядеть модель.

Согласно этой информации, Duster сохранит свое главное оружие — доступную стоимость и отличные внедорожные качества, однако значительно изменит свою внешность. Особое внимание будет уделено также повышению безопасности, а среди оборудования модели появятся самые современные системы ассистирования водителю.

Читайте также: Harley Davidson построил электрический мотоцикл

Первое серьезное обновление Duster состоялось в прошлом году — тогда была изменена решетка радиатора, бамперы и фары кроссовера. Был модернизирован и интерьер модели, а среди дополнительных услуг появилась навигация с сенсорным экраном.

В апреле этого года с конвейера сойдет уже миллионный Duster, а общий объем продаж под марками Dacia и Renault только в 2013 году превысил 380 000 единиц. Наибольшей популярностью кроссовер используется в России, где продается под французской маркой. Следом за Россией расположились рынки Франции, Бразилии, Индии и Германии.

Рынок сбыта внедорожников и автомобилей люкс-класса во всем мире растет «не по дням, а по часам» и один из самых известных производителей премиальный суперкаров — итальянская компания Ferrari, также не желает оставаться в стороне, готовя очередную порцию уникальных версий своей и так достаточно ограниченной серии LaFerrari, которая, напомню, была произведена в количестве всего 499 штук.

Речь идет, прежде всего, о гоночной модификации XX, а также открытой версии LaFerrari Spyder. По имеющейся на данный момент информации, количество первых составит всего 30 экземпляров, тогда как второй будет уже чуть больше — 50 штук.

Читайте также: Lagonda станет флагманским седаном Aston Martin

LaFerrari FXX получит 1050-сильный агрегат, что на целых 100 л.с. больше, чем у стандартной LaFerrari, и на 64 л.с., чем у конкурирующей модели британской компании McLaren P1 GTR, ожидаемая мощность которой должна составить 986 «лошадок». Напомню, что эта версия уже получила свое официальное подтверждение и, более того, замечена тестирующейся на Нюрбургринге. Ее появление ожидается уже в следующем 2015 году.

А вот открытая версия гиперкара LaFerrari Spyder пока что не получила официального подтверждения. Но, можно не сомневаться, что это лишь вопрос времени — по информации, ее цена будет вдвое больше, чем у обычной, то есть составит больше 2,5 миллионов долларов. Однако, даже за эту сумму ее смогут приобрести лишь самые верные и лояльные итальянской марке клиенты.

Активность Tesla в плане наращивания своего модельного ряда нарастает — уже в следующем году компания планирует стартовать производство своего первого кроссовера Model X, помимо которого мы также сможем увидеть новое поколение Tesla Roadster и Tesla Model S в кузове кабриолет.

Однако, по мнению экспертов, вполне вероятно появление в следующем году и двухдверной версии Tesla Model S в кузове купе — это позволит возродить былой интерес к модели, которая в своем текущем виде уже порядком примелькалась и где-то даже поднадоела.

И, хотя официальной информации на этот счет все еще нет, независимые дизайнеры, как всегда, тут как тут, с готовностью представив на всеобщее обозрение интернет-аудитории и свое видение того, как могла бы выглядеть «купешка» Tesla Model S. Как, например, вот это изображение от Теофилуса Чина:

Читайте также: Lagonda станет флагманским седаном Aston Martin

Однако, все же одним из наиболее перспективных, на мой личный взгляд, вариантов, расположенным в самом начале этой статьи, поделился автомобильный дизайнер X-Tomi, который представил свою версию автомобиля с укороченными дверями, более агрессивным бампером и прочими столь приятными для дизайнерского сердца мелочами.

Помимо большей мощности, такой автомобиль можно оснастить и целым рядом премиальных опций, что мгновенно не только прикует к нему внимание более молодой аудитории, но и сделает его серьезным конкурентом для многочисленных на рынке спортивных купе.

Серийная Lagonda таки предстанет перед изумленной публикой — только уже в кузове не кроссовера, который был освистан в 2009 году в Женеве за слишком уж «топорный» дизайн, а в виде седана, разработкой которого лично займется подразделение компании Q by Aston Martin.

Q by Aston Martin специализируется на индивидуализации автомобилей британской марки, включая особую окраску кузова и специализированные отделочные материалы для интерьера. Так что можно не сомневаться, что в эксклюзивности новому седану англичан не откажешь. Кстати говоря, на то же самое будет намекать и лимит, которым будет ограничена серия модели — всего 100 штук.

Читайте также: Harley Davidson построил электрический мотоцикл

Седан Lagonda получит алюминиевую платформу VH, заимствованную у Aston Martin Rapide S, равно как и 5.9-литровый V12, мощность которого «раскочегарят» после переезда с 558 до 600 л.с. и который будет комбинироваться с восьмидиапазонным автоматом.

Внешне новая модель многое заимствует у своего предшественника: мощная радиаторная решетка, узкие бойницы фар, заваленное лобовое стекло, угловатая стойка сзади и немного покатая крыша — все это должно придавать модели особый шарм и весьма динамичный вид.

Планируется, что новый седан англичан будет конкурировать с люксовым и, одновременно, мощным Mercedes-Benz S65 AMG.

Японская компания Daihatsu представила новое поколение модели Copen. Миниатюрный кабриолет получил новую платформу, более современный дизайн и предлагает практически неограниченные возможности для персонализации экстерьера и интерьера.

Дизайн нового Copen вдохновлен концептом Kopen XMZ, который компания показала несколько месяцев назад. Более любопытной, однако, является возможность персонализации, которую предлагает кабриолет. Она охватывает как экстерьер автомобиля, так и его интерьер. Клиенты могут выбирать свой собственный дизайн и цвет всех наружных панелей, за исключением крыши и дверей. Интерьер также может быть разработан в соответствии с требованиями клиента. Среди дополнительных услуг, которые может предложить новый автомобиль, присутствует кнопка запуска двигателя, подогрев сидений, климат-контроль, подогрев лобового стекла, информационно-развлекательная система и многое другое.

Новый Copen получил и новое монокок-шасси, которое обеспечивает в три раза большую прочность кузова, по сравнению с предыдущей моделью, а также значительно улучшает устойчивость на кручение. Новая крыша с электрическим приводом состоит из двух частей и весит всего 40 кг.

Размеры автомобиля остаются компактными, позволяя ему оставаться в категории автомобилей, которые в Японии называются Kei cars. Модель имеет в длину — 3395 мм, в высоту — 1280 мм, и в ширину — 1475 мм.

Новый Copen будет предлагаться только с одним двигателем — трехцилиндровым бензиновым с мощностью в 64 л.с. Привод будет на передние колеса, а клиенты смогут выбирать между 5-ступенчатой механической коробкой передач и трансмиссией CVT с семью передачами.

Daihatsu Copen выйдет на рынок Японии в начале 2015 года, а его цена стартует от € 13 000.